خبري

ژنراتور: ژنراتور يكي از اصلي ترين قسمت، ديزل ژنراتور مي باشد. ژنراتور با استفاده از انرژي مكانيكي موتور توان برق توليد مي كند. ساختمان ژنراتور اعم از نوع سيم پيچي رتور و استاتور و جريان تحريك آن، تعيين كننده نحوه عملكرد ديزل ژنراتور است.

موتور: موتور اولين و مهم ترين نكته اي كه در انتخاب ژنراتورها بايد به آن توجه شود . چرا كه موتورها منبع انرژي ورودي به ديزل ژنراتور مي باشد و در واقع توان الكتيريكي يك ژنراتور را تعيين مي كنند. در واقع قدرت يك ديزل ژنراتور را موتور مشخص مي كند. همچنين نكاتي مثل صداي ژنراتور، مقدار مصرف سوخت و غيره نكاتي است كه موتور ديزل ژنراتور مشخص مي كند.

سيستم خنك كننده: عملكرد ديزل ژنراتورها حرارت بسيار زيادي را توليد مي كند كه در مدت زمان هاي طولاني موجب آسيب هاي شديد و گاه جبران ناپذير در دستگاه و درنهايت به هم ريختگي برنامه هاي يك پروژه مي گردد. بنابراين سيستم خنك كننده از مهمترين اجزاي يك ديزل ژنراتور مي باشد.

در ژنراتور هاي كوچك از آب به عنوان خنك كننده استفاده مي كنند. استفاده از آب بايد تحت شرايط خاص باشد. براي ديزل ژنراتورهاي بزرگتر از گاز هيدروژن استفاده مي شود.

سيستم خنك كننده بايد به طور مداوم كنترل گردد، به طور كلي پس از مصرف 600 ساعت پمپ آب و سيستم خنك كننده و 2400 ساعت فيلتر هوا تميز گردد.

مخزن سوخت ژنراتور: با توجه به حجم مخزن سوخت، نوع و ميزان مصرف سوخت متفاوت مي باشد،. مخزن سوخت بايد حداقل اندازه اي باشد كه سوخت مصرفي براي روشن ماندن دستگاه بين 6 تا 8 ساعت را تامين كند.

رگولاتور ولتاژ: ولتاژ خروجي ژنراتور توسط رگولاتور ولتاژ به كمك اجزايي مانند رگولاتور، سيم پيچي تحريك، رتورو يكسو كننده ، تنظيم مي كند. در واقع وظيفه تبديل ولتاژ AC به جريان DC را در خروجي ژنراتور دارد.

سيستم روغن ژنراتور: اجزاي يك ديزل ژنراتور مدام در حال كار هستند و به روغن كاري نياز دارند معمولا بايد پس از هر 10ساعت كار با ديزل ژنراتور سطح آن روغن كاري شود در هر 500 ساعت بايد روغن آن به طور كامل تعويض گردد.
شارژر باتري: اين قسمت علاوه بر شارژ كردن باتري، ميزان شارژ باتري را نشان مي دهد، توان اين شارژر با توان خروجي ژنراتور متناسب است.
سيستم كنترل: در ديزل ژنراتور ها موارد زير مدام بايد كنترل گردد:

الف ) ژنراتور: در ژنراتورها بايد پارامترهاي ولتاژ، جريان و فركانس به صورت مداوم چك شود.

ب ) كنترل موتور: در موتور بايد پارامترهاي سرعت، ميزان روشن بودن، فشار روغن، ميزان حرارت سيال خنك كننده و غيره به صورت مداوم اندازه گيري شود.

ج ) پنل خاموش و روشن: سيستم روشن و خاموش كردن اتوماتيك كه در بعضي از ديزل ژنراتور ها وجود دارد.

سيستم دود خروجي ژنراتور: ديزل ژنراتور ها به طور مداوم دود توليد مي كنند در بيشتر اين موارد اين دود ها سمي هستند. براي جداسازي اين قسمت از قسمت هاي ديگر اين سيستم در خروجي موتور قرار گرفته است.